Вести

АЛ4 257416 електромагнетни вентил кутије за пренос таласа је кључна компонента која се користи у аутоматским мењачима. Детаљи су следећи: 1. Применљив тип возила: ① Углавном се примењује на моделе ...

Не можете наставити да возите аутомобил након што се поквари тело вентила мењача. Ако је тело вентила преноса покварено, то ће проузроковати заглављивање мењача. Ако дође до цурења, то ће проузроко...

Промена соленоидног вентила мењача није ремонт. Промена електромагнетног вентила мењача се не рачуна као ремонт. Да бисте променили електромагнетни вентил мењача, потребно је само да отворите мењач...

Електромагнетни вентил мењача се налази унутар мењача и може се видети само уклањањем поклопца мењача. Електромагнетни вентил је важан део система управљања преносом. Његова главна функција је конт...

Електромагнетни вентил аутоматског мењача није хабајући део и не треба га редовно мењати. Различити електромагнетни вентили у АТ, ЦВТ или трансмисији са двоструким квачилом интегрисани су на уљну п...

Функција електромагнетног вентила мењача је да подеси отварање електромагнетног вентила током процеса мењања степена преноса како би се побољшала глаткоћа мењања степена преноса. Различити соленоид...

Када електромагнетни вентил за пренос поквари, обично постоје различити симптоми. На пример, брзина уназад не ради како треба, лампица за грешку на инструмент табли је упаљена и аларми, пријављује ...

Електромагнетни вентил се састоји од електромагнетне завојнице и магнетног језгра и представља тело вентила које садржи једну или више рупа. Када је калем под напоном или без напона, рад магнетног ...

1. Током инсталације, имајте на уму да стрелица на телу вентила треба да буде у складу са смером протока медијума. Не постављајте га на место где директно капље или прска вода. Електромагнетни вент...

Увод: Електромагнетни вентил је индустријска опрема коју контролише електромагнет. То је аутоматска основна компонента која се користи за контролу течности. Припада актуатору и није ограничен на хи...

Постоје три разлога за трзање мењача и стварање неуобичајених звукова: оштећење електромагнетног вентила, прегоревање челичне и фрикционе плоче и уље за мењач који се не мења редовно. Препоручљиво ...